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赫爾納供應(yīng)法國cmd-couplings發(fā)動機K7TLP

更新時間:2024-08-04

訪問量:1259

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

生產(chǎn)地址:

簡要描述:
赫爾納供應(yīng)法國cmd-couplings發(fā)動機K7TLP cmd-couplings發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點時,溫度可達500-700℃,壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時,發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合
品牌其他品牌加工定制
額定功率220kw額定電壓220v
額定轉(zhuǎn)速1230rpm產(chǎn)品類型自動
外形尺寸523*980效率3500
速度響應(yīng)頻率1400

赫爾納供應(yīng)法國cmd-couplings發(fā)動機K7TLP

赫爾納供應(yīng)法國cmd-couplings發(fā)動機K7TLP

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應(yīng),法國總部直接采購,近30年進口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,為您提供一對一好的解決方案,貨期穩(wěn)定。

cmd-couplings發(fā)動機主要產(chǎn)品:

cmd-couplings發(fā)動機

cmd-couplings聯(lián)軸器

cmd-couplings發(fā)動機產(chǎn)品型號:

K7TLP

K7TLR

cmd-couplings發(fā)動機產(chǎn)品特點:

cmd-couplings發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點時,溫度可達500-700℃,壓力可達4050個大氣壓?;钊咏现裹c時,發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合

cmd-couplings發(fā)動機產(chǎn)品應(yīng)用:

cmd-couplings發(fā)動機對于有動態(tài)平衡的處決,或者軸向限制的,采用三分之一的 r a。在對齊操作期間,要考慮可能出現(xiàn)的偏差,這些偏差可能會在運行過程中存在。當(dāng)耦合器動態(tài)平衡或配備有限的端部浮動組件時,對齊限制“ a"和“ r"須被除以三。cmd-couplings發(fā)動機在進行校準(zhǔn)時要考慮潛在的操作偏差。輪轂應(yīng)安裝有帶軸端的法蘭面,軸向封閉。每個軸須有自己的推力軸承.在有的動態(tài)增長裝置或者有限的軸向比賽中,cmd-couplings發(fā)動機r"和“ a"的值保持在1/3。因此,須考慮相應(yīng)的工作條件,以便在工作期間能夠安排好工作。每個地區(qū)的軸向安全。每個須有自己的Kupplung

cmd-couplings發(fā)動機清除法蘭套管接頭表面的油脂,通過墊圈大面積表面的密封。法蘭螺栓用交付給螺絲頭和螺母下面的用墊圈固定。cmd-couplings發(fā)動機通過緊固件均勻地緊固到下表所示扭矩值C"的法蘭套管:在連續(xù)運行3,000小時或停止運行6個月后,檢查潤滑脂/油的水平,cmd-couplings發(fā)動機密封條的狀況,齒輪齒和緊固件的緊固。對于倒車應(yīng)用或環(huán)境溫度過高,發(fā)動機檢查應(yīng)在1500小時或3個月后進行。根據(jù)檢驗結(jié)果,添加或更換潤滑油并安排下次檢驗。

cmd-couplings發(fā)動機在執(zhí)行過程中,要注意可能出現(xiàn)的偏差,這些偏差可能會在執(zhí)行過程中出現(xiàn)。每一個都應(yīng)該被聲波阻擋。發(fā)動機當(dāng)聯(lián)軸器動態(tài)平衡或配備有限的端部浮子組件時,cmd-couplings發(fā)動機對中限制a"和“ r"須除以3。在進行校準(zhǔn)時要考慮潛在的操作偏差。輪轂應(yīng)安裝在與軸端平齊的法蘭面上,并且軸向封閉。cmd-couplings發(fā)動機每個軸有自己的推力軸承。在有的動態(tài)增長裝置或者有限的軸向比賽中。cmd-couplings發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點時,溫度可達500-700℃,壓力可達4050個大氣壓。發(fā)動機活塞接近上止點時,發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合在升溫之前,要拔掉液壓裝置的關(guān)閉閥,并且切斷接觸面。cmd-couplings發(fā)動機對于動態(tài)平衡的,或者軸向限制的,采用三分之一的 r a。在對齊操作期間,要考慮可能出現(xiàn)的偏差,這些偏差可能會在運行過程中存在。


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