由于油霧點燃而引起的曲軸箱對船舶和船員來說都是災難性的，因此船上的海上設備必須能夠在幾秒鐘內處理可能發(fā)生的危險。
自從大約 50 年前發(fā)現(xiàn)潛在危險以來，英國Graviner油霧探測器V3561-301已被用于監(jiān)測數千艘商船和船隊的油霧水平。
為此，我們開發(fā)和供應由和訓練有素的服務團隊組成的網絡支持的油霧檢測系統(tǒng)。
世界各地的人們和企業(yè)都信任我們的品牌，并依靠我們的專業(yè)知識來保護對他們來說的東西。
英國Graviner油霧探測器V3561-301系統(tǒng)經驗

歷史：
1947 - 在 Reina Del Pacifico 災難之后，勞埃德船級社聯(lián)系 Graviner
開發(fā)一種產品以降低船用柴油發(fā)動機的風險
1951 - 勞埃德船級社引入曲軸箱法規(guī)
1951- Graviner 開發(fā)出個 OMD Mk1系統(tǒng)
Graviner OMD Mk5 系統(tǒng)
1978 – OMD Mk5 推出
22 – OMD Mk5 系統(tǒng)安裝
213 – OMD Mk5 停產備件 213
215 – OMD Mk5 備件售出
現(xiàn)有 Mk5 系統(tǒng)升級到 Graviner OMD Mk7
英國Graviner油霧探測器V3561-301 系統(tǒng)
2000 – OMD Mk6 于
2006 年推出 – OMD Mk6 系統(tǒng)安裝
現(xiàn)有 Mk6 系統(tǒng) - 備件仍然可用或升級到 MK7
Graviner OMD Mk7 系統(tǒng)
2012 – OMD Mk7 于
2021 年推出 – Mk7 是用于新建船舶和升級的系統(tǒng)